LeLes États-Unis ont lancé des enquêtes anti-- dumping et contre-valeur - sur les semi-remorques de type fourgon - - et leurs composants importés de Chine, du Canada et du Mexique. La situation spécifique est la suivante :
Contexte et cause de l’enquête: Le 21 janvier 2026, le ministère américain du Commerce, à la demande de l'American Trailer Manufacturers Coalition et de ses entreprises membres, a annoncé le lancement de cette enquête. L'association de l'industrie nationale aux États-Unis estime que les produits de ces trois pays sont vendus à bas prix et bénéficient de subventions injustes, et tente de protéger l'industrie manufacturière nationale par cette mesure.
Portée de l'enquête: L'enquête porte sur les semi-remorques et composants finis de type fourgon - -, impliquant des produits relevant des codes douaniers américains 8716.39.0040 et 8716.90.5060. Parmi eux, le châssis, les essieux et d'autres composants essentiels des composants chinois sont les principaux objets de vérification.
Situations connexes de diverses parties: La partie américaine allègue que la marge de dumping est de 87,57 % - 214.61 % pour la Chine, 132,80 % pour le Canada et 88,58 % - 161.87 % pour le Mexique. En 2024, la valeur des exportations de semi-remorques chinoises de type fourgon - - vers les États-Unis n'était que de 175 000 dollars, tandis que la valeur des exportations de composants atteignait 260 millions de dollars. De nombreuses entreprises chinoises de composants sont concentrées dans le Shandong, le Jiangsu et ailleurs et dépendent fortement des exportations vers les États-Unis. Après le lancement de l'enquête, certaines entreprises ont suspendu toute nouvelle coopération et se sont préparées à se défendre. En tant que principaux fournisseurs, le Canada et le Mexique sont également confrontés à la pression de la reconstruction de la structure commerciale. Certaines entreprises mexicaines liées à - prévoient de délocaliser une partie de leur capacité de production aux États-Unis pour éviter les droits de douane.
Progrès de suivi attendus : -: La Commission américaine du commerce international (ITC) devrait rendre une décision préliminaire sur les dommages industriels au plus tard le 17 février. Si un préjudice est déterminé, l'enquête entrera dans une phase de fond et pourrait éventuellement imposer des droits antidumping élevés - et des droits compensateurs -, qui auront un impact significatif sur la chaîne d'approvisionnement mondiale de l'industrie des semi-remorques -.
