1. Mise à niveau des attributs du consommateur. Les nouveaux modèles utilisent principalement les attributs du consommateur comme arguments de vente. La tendance à l'assemblage de suspensions pneumatiques montre progressivement que « toutes les configurations possibles » sont devenues une tendance.
2. L’autoproduction nationale réduit les coûts. Les fournisseurs nationaux accélèrent le remplacement national des pièces de suspension pneumatique et améliorent le niveau d'autoproduction. Le coût devrait encore être réduit.
3. Le prix de la suspension pneumatique baisse. Le prix de départ des modèles équipés d'une suspension pneumatique est tombé à 200 000+ modèles et cette tendance se poursuit.
4. Évolution de la technologie du châssis. La suspension entièrement active, contrôlée par fil, intégrera le contrôle de direction de l'axe Z pour réaliser une fusion pleine dimensionnelle. Le contrôle intégré du domaine du châssis est la direction du développement.
